סקירה כללית של Rail Steel
מתכת הרכבת, הידועה בכינויה פלדת מסילת רכבת, היא פלדה מיוחדת במוצרים מתכות המשמשים בעיקר לפסי רכבת. המסילה נושאת את המשקל והעומס הדינמי של הרכבת. פני השטח שלו נשחקים והראש מושפע. המסילה נתונה גם ללחץ כיפוף גדול. העיתונות המסובכת והשירות ארוך הטווח מביאים נזקים למסילה.
מפרט של רכבת קלה
| סוּג | רוחב ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | רוחב תחתון | עובי רשת (מ"מ) | משקל תיאורטי (ק"ג/מ"ר) | צִיוּן | מֶשֶׁך |
| 8 ק"ג | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 ק"ג | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 ק"ג | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 ק"ג | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 ק"ג | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 ק"ג | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10 מיליון |
| 30 ק"ג | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 מיליון |
מפרט של רכבת כבדה
| רוחב ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | רוחב תחתון | עובי רשת (מ"מ) | משקל תיאורטי (ק"ג/מ"ר) | צִיוּן | מֶשֶׁך | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12.5 מיליון |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12.5 מיליון |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25 מיליון |
מפרט של מסילת מנוף
| רוחב ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | רוחב תחתון | עובי רשת (מ"מ) | משקל תיאורטי (ק"ג/מ"ר) | צִיוּן | מֶשֶׁך | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12M |
הפונקציה של מסילת פלדה
-א. תומכים בגלגלי מנחה
-ב. מספק פחות התנגדות לגלגול הגלגל
-ג. קישור למעלה ולמטה, העברת כוח לרדום
-d. כמעגל מוליך-מסלול
