סקירה כללית של פלדת הרכבת
מתכת הרכבת, המכונה בדרך כלל פלדת מסלול רכבת, היא פלדה מיוחדת במוצרים מתכתיים המשמשים בעיקר למסילות רכבת. המעקה נושאת את המשקל והעומס הדינאמי של הרכבת. פני השטח שלו לובשים, והראש מושפע. הרכבת נתונה גם ללחץ כיפוף גדול. העיתונות המסובכת והשירות לטווח הארוך מביאים נזקים למסילות.
מפרט הרכבת הקלה
| סוּג | רוחב ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | רוחב התחתון | עובי אינטרנט (מ"מ) | משקל תיאוריה (ק"ג/מ ') | צִיוּן | מֶשֶׁך |
| 8 ק"ג | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 ק"ג | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 ק"ג | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 ק"ג | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9 מ ' |
| 22 ק"ג | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10 מ ' |
| 24 ק"ג | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10 מ ' |
| 30 ק"ג | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
מפרט הרכבת הכבדה
| רוחב ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | רוחב התחתון | עובי אינטרנט (מ"מ) | משקל תיאוריה (ק"ג/מ ') | צִיוּן | מֶשֶׁך | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12.5 מ ' |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12.5 מ ' |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25 מ ' |
מפרט רכבת מנוף
| רוחב ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | רוחב התחתון | עובי אינטרנט (מ"מ) | משקל תיאוריה (ק"ג/מ ') | צִיוּן | מֶשֶׁך | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12 מ ' |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12 מ ' |
| Qu100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12 מ ' |
| Qu120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12 מ ' |
פונקציית מעקה הפלדה
-א. גלגלי מדריך תמיכה
-B. מספק פחות התנגדות לגלגול הגלגלים
-C. קישור למעלה ולמטה, מעביר כוח ישנים
-dו כמעגל מוליך - מסלול
