יצרן פלדה

15 שנות ניסיון בייצור
פְּלָדָה

כיתה 710/1084 פלדת רכבת

תיאור קצר:

שם מוצר: מסילת רכבת רכבת רכבת רכבת פלדה

חומר: Q235/55Q/45MN/U71MN או מותאם אישית

רוחב תחתון: 114-150 מ"מ או דרישות הלקוח

עובי אינטרנט: 13-16.5 מ"מ או דרישות הלקוח

משקל: 8.42 ק"ג/מ 12.20 ק"ג/מ 15.20 ק"ג/מ 18.06 ק"ג/מ 22.30 ק"ג/מ 30.10 ק"ג/מ 38.71 ק"ג/מ 'או דרישה

סטנדרט: AISI, ASTM, DIN, GB, JIS, EN וכו '

זמן אספקה: בערך 15-20 יום, עד כמות ההזמנה

הגנה: 1. נייר אינטר זמין 2. PVC המגן על סרט זמין


פירוט מוצר

תגי מוצר

סקירה כללית של פלדת הרכבת

מסילות הן המרכיבים העיקריים של פסי הרכבת. תפקידה הוא להנחות את גלגלי הציר המתגלגל כדי להתקדם, לשאת את הלחץ העצום של הגלגלים ולהעביר אותם אל הישנים. על המסילות לספק משטח מתגלגל רציף, חלק ופחות גרור לגלגלים. ברכבות חשמליות או בקטעי חסימה אוטומטית, ניתן להשתמש במסילות גם כמעגלי מסילה.

מפעל פלדת פלדה של Jindalai-Rail- מסלול בסין (5)

חומר טיפוסי של פלדת מסלול

על פי סוג הפלדה, ניתן לחלק את הרכבת לשלושה סוגים:

L פלדת פחמן

פלדת פחמן היא מעקה מפלדה המריחה ומגלגלת בעפרות ברזל גולמיות טבעיות. הוא משתמש בעיקר באלמנטים של פחמן ומנגן בעפרות כדי להגביר את חוזק המעקה. פלדת מסלול רכבת פחמן רגילה מורכבת מ- 0.40%-0.80%פחמן ומנגן פחות מ- 1.30%-1.4%.

L פלדה סגסוגת

פלדת הסגסוגת היא מעקה פלדה המריחה ומגלגלת לאחר הוספת כמויות מתאימות של אלמנטים של סגסוגת כמו ונדיום, טיטניום, כרום ופח לעפרות הברזל המקוריות. הכוח והקשיחות של סוג זה של מעקה גבוהות יותר מזה של רכבת פחמן.

l פלדה שטופלה בחום

הפלדה שטופלה בחום היא מעקה פלדה שנוצר על ידי חימום ושליטה על קירור מעקה הפחמן החם המגלגל או מסילת הסגסוגת. המבנה הפניני של המעקה שטופלו בחום מעודן יותר מזה של המעקה המגלגל החם, וכתוצאה מכך חוזק וקשיחות גבוהים יותר. למעקה המוקשה לאחר טיפול בחום יש שכבה של תיקון התקשות בראש המעקה, מה שמשפר מאוד את תכונותיה המכניות כך שניתן יהיה להרחיב את חיי השירות של המעקה.

מפעל פלדת פלדה של Jindalai-Rail- מסלול בסין (6)

שירותים של קבוצת פלדה של ג'ינדלאי

l מלאי גדול

l עיבוד

l שירות במשרה מלאה

l זמן אספקה ​​מהיר

L צוות מקצועי

l מדיניות מועדפת

l מוניטין תאגידי טוב

l מחיר תחרותי ואיכות גבוההy


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא: